Равнодлинный коллектор М52/54 Schmiedmann

Описание Равнодлинный коллектор М52/54 Schmiedmann

Подходит на модели BMW E46 с двигателем M52/54. На практике проверили - можно установить с небольшими доработками в любой кузов. Так же подходит на М50. У двигателей м50/52/54 одинаковый выпускной фланец.

Коллектор подготовлен под трассу всю трассу Schmiedmann. Выходные фланцы не стыкуются со стандартной выхлопной трассой. Можно срезать и переварить от заводских коллекторов или заменить соединиение на v-band хомуты.

Гарантировано увеличивает 10% мощности, придает приятный спортивный звук. Пруфы - графики Шидмана со стенда на E46 320i, БЕЗ настройки ЭБУ. Нашлось аж 25Nm! При замене только выхлопа, достойно, не так ли?! В идеале после замены чего либо в движке желательно подкорректировать карты. Так еще больше можно снять момента. Но даже без настройки все едет веселее чем на стоке.

Производство Schmiedmann (Дания), материал 100% нержавеющяя сталь (кроме фланца). Толщина стенки 2,3мм. Выходные трубы 51мм.

В комплекте выпускные прокладки выхлопа.

Что дает равнодлинный коллектор?

Равнодлинный коллектор - это выпускной коллектор, в котором для каждого цилиндра установлен свой выпускной канал, а выпускные трубы одной и той же длины. Проще говоря, он НЕ смешивает выхлопные импульсы, а доносит каждый поток индивидуально к приемной трубе НЕ создавая противодавление остальным цилиндрам. Именно здесь получаем прибавку мощности до 10%, за счет того, что выхлопные газы более свободно выходят и новая смесь заполняет объем цилиндра.

Помимо этого, рекомендуется обматывать выхлопные коллекторы, термобинтами для сохранения теплоты. 

Термодинамика газов. Горячие газы движутся гораздо быстрее, чем холодные.

Выхлопная система со слоем термобинта, быстрее отводит газы от двигателя. В результате этого в камеру сгорания быстрее попадает новая порция топливо-воздушной смеси.