Рівнодовгий колектор М52/54 Schmiedmann

Опис Рівнодовгий колектор М52/54 Schmiedmann

Підходить на моделі BMW E46 із двигуном M52/54. На практиці перевірили – можна встановити з невеликими доробками у будь-який кузов. Також підходить на М50. У двигунів М50/52/54 однаковий випускний фланець.

Колектор підготовлений під трасу всю трасу Schmiedmann. Вихідні фланці не стикуються зі стандартною вихлопною трасою. Можна зрізати та переварити від заводських колекторів або замінити з'єднання на v-band хомути .

Гарантовано збільшує 10% потужності, надає приємного спортивного звуку. Пруфи - графіки Шидмана зі стенду на E46 320i, БЕЗ налаштування ЕБУ. Знайшлося аж 25Nm! При заміні тільки вихлопу, гідно, чи не так? В ідеалі після заміни чогось у движку бажано підкоригувати карти. Так ще більше можна зняти моменту. Але навіть без налаштування все їде веселіше, ніж на стоку.

Виробництво Schmiedmann (Данія), матеріал 100% нержавіюча сталь (крім фланця). Товщина стінки 2,3 мм. Вихідні труби 51мм.

У комплекті випускні прокладки вихлопу.

Що дає рівний колектор?

Довгий колектор - це випускний колектор, в якому для кожного циліндра встановлений свій випускний канал, а випускні труби однієї і тієї ж довжини. Простіше кажучи, він не змішує вихлопні імпульси, а доносить кожен потік індивідуально до приймальної труби, не створюючи протитиску іншим циліндрам. Саме тут отримуємо збільшення потужності до 10% , за рахунок того, що вихлопні гази більш вільно виходять і нова суміш заповнює об'єм циліндра.

Окрім цього, рекомендується обмотувати вихлопні колектори, термобінтами для збереження теплоти.

Термодинаміка газів.   Гарячі гази рухаються набагато швидше, ніж холодні.

Вихлопна система із шаром термобінту, швидше відводить гази від двигуна. Внаслідок цього в камеру згоряння швидше потрапляє нова порція паливо-повітряної суміші.