Розвальні опори

Прям з-під капота міняємо розвал на колесах.

Найчастіше стандартних значень розвалу не вистачає для активної їзди. Тому виникає необхідність у тюнінгових розвальних опорах, що дозволяє змінювати кут у ширшому діапазоні. Чим більший кут розвалу, тим стабільніша машина в швидких поворотах і менш схильна до зносу передньої осі в повільних. Важливо розуміти, що великий негативний розвал може викликати помітне погіршення гальмування.

1 градус вистачає для активної міської їзди, але на треку можна виставляти і 3 градуси. На гоночних сліках значення сягають 4-5 градусів.

Рідше розвальні опори використовуються для вирівнювання геометрії підвіски після ДТП.

На перший погляд не складний елемент підвіски, але якщо розібратися тут все точно і розумно.